Cambio Válvulas del Turbo en Montero Sport (Turulo)

[Enric]

Cambio de Válvulas que Controlan el Turbo en Montero Sport

Pues nada aqui os dejo un pequeño brico de la sustitución de las dichosas válvulas las cuales no son difícil pues se quitan con bastante facilidad por su fácil acceso.



Quitaremos el manguito para trabajar mejor




Desconectáremos las dos conexiones eléctricas que tiene


Las válvulas a parte de las dos conexiones eléctricas tiene 4 manguitos que entran en estos terminales.
¡¡¡OJO!!! no alterar el orden de las conexiones.

En la placa de las válvulas tiene alojado dos tornillo de sujeción los cuales quitaremos para su monte y desmonte.


Válvulas nuevas puestas


El coche vuelve a cojer velocidad sin problemas,observaréis que las revoluciones van a 3500 para la poca velocidad que lleva 120 pero es por que lo probé en un trayecto corto para ver como empujaba el coche y como es normal las revoluciones se disparan.



-Diagnosis por tener las válvulas malas:
Falta de potencia en el motor.
Velocidad máxima de 60 a 80 kilómetros hora.
Chivato motor encendido.
-Causa de su deterioro:
Haber lavado el motor inyectándole agua a presión en dichas válvulas.
-Coste de las Válvulas:
109 euros en la casa oficial
-Tiempo de trabajo:
0:30 minutos

Si te encuentras triste comprate un Mitsubishi
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Socio Fundador Hispalis 4x4
hispalis4x4.es
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Dos Hermanas (Sevilla)

[Enric]

eso es la válvula solenoide, 94€ sin iva en la mitsu oficial, sí.

se deteriora con el tiempo, puede incluso soltarse algun tubito, lavando a presión , "jugando" con ella etc.

para ayudar a más gente con el brico podrias poner en el título del hilo  "cambio de valvula solenoide "  en vez de montero sport, pues el L200 lleva la misma.   


lo normal en nuestros coches es ir a 120km/h a 3100 rpm con 265/75R16" . claro, dependerá según el diámetro de neumático/rueda que lleves.

buen brico


Mitsubishi L200
BCN i Menorca

[Enric]

Buen brico !!!!


Una de esas válvulas es la que actúa por vacio la válvula de la geometría variable pero la otra que hace????

También tenemos una tercera válvula, la llamada "N75" que es la que coge los datos de presión de turbo y manda a la centralita para después gestionar todo el cotarro no???

Corregirme si me equivoco: