¿ Potencia Motor ?

[gemels]

Hola , mirando webs he localizado esta y parece interesante , ¿ alguien la conoce ? , es verdad lo que dicen ? , aqui os la dejo , saludos

https://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Mitsubishi-Pajero-(V80-V90)-3-2-DI-D-3834-r.html

[gemels]

Hola , hay alguien ? es verdad que lo sube a 200CV , ya me direis , gracias

[Enric]

Si hay alguien.....

Pero seguramente nadie ha probado ese chip.
Que se puede subir un V80 a 200cv no tengo ninguna duda, ahora bien si ese chip lo sube ni idea.

Yo desconfio bastante de los chip baratos.
Mi profesion es la electronica y llevo un steinbauer(que no es barato) en mi V60(que depende en que ajuste lo lleves es muy probable que de los 200cv) y si miro el steinbauer ya veo que el material que lleva no puede ser caro. Es mas seguramente valga mas el conector el cable y la caja que la electronica que lleva dentro, pero la poca que lleva hay que hacerla bien y con cabeza y si por ello cobran un poco mas y el chip va bien vale la pena.
Tuve un nttd que no tiraba tanto(probablemente 180cv como mucho) pero estaba muy bien conseguida y controlaba muchos mas parametros (temperaturas etc...) que la steimbauer(solo actua sobre el avance de la inyeccion).
Hace tiempo probe uno muy barato y aquello era un desastre.
Pero ya te digo que es una question de margen comenrcial e inversion. Es posible hacer un chip barato pero no tosdos los chips baratos van bien.

Y de esa marca no tengo ni idea.

[yeyo02]

bueno si es el v80 o el v90 amos el ultimo(comon rail) ya no lleva centralita origen mitsubishi usease que ya se puede reformar cambiando los parametros a la centralita original y dejandola a tu gusto completamente (en ese se le puede dejar con 200 -240cv solo modificando la centralita) aparte te cobran 180€ y es mejor que meter una centralita adicional y por 3 duros gordos, por ejemplo en los anteriores los v60 sin rampa comun vienen las centralitas capadas y solo se puede subir potencia metiendole un chip adicional, ya sea en 2 formas 1º soldando como se haciena antiguamente metiendo uno en serie para engañar a los parametros del original como en los antiguos wv audis y seat, o metiendo una en cadena para engañar los parametros tambien de la centralita(la adonis son 1090€ con kit de turbo reforzado y 220cv)

[gemels]

OK , gracias por la informacion , el modelo que yo tengo es el V 60 del 2005 automatico y corto , en el foro compre una centralita , ( ahora no recuerdo a quien ) hace un año mas o menos y la verdad es que se noto , no tuve ni que soldar ni nada ya venia configurada y solo la tuve que intercalar debajo de donde esta la guantera , el tema es que no se que potencia me da , y me gustaria saber si se puede saber , por eso era la pregunta del chip , en fin gracias de nuevo , saludos

[croomaister]

bueno si es el v80 o el v90 amos el ultimo(comon rail) ya no lleva centralita origen mitsubishi usease que ya se puede reformar cambiando los parametros a la centralita original y dejandola a tu gusto completamente (en ese se le puede dejar con 200 -240cv solo modificando la centralita) aparte te cobran 180€ y es mejor que meter una centralita adicional y por 3 duros gordos, por ejemplo en los anteriores los v60 sin rampa comun vienen las centralitas capadas y solo se puede subir potencia metiendole un chip adicional, ya sea en 2 formas 1º soldando como se haciena antiguamente metiendo uno en serie para engañar a los parametros del original como en los antiguos wv audis y seat, o metiendo una en cadena para engañar los parametros tambien de la centralita(la adonis son 1090€ con kit de turbo reforzado y 220cv)

Buenas yeyo02, donde reprograman las centralitas del v80 x ese precio? prefiero una repro a un chip

[yeyo02]

un conocido en el poligono los olivos de pinto