Sustitución de sensores de revoluciones de la bomba inyectora del DID

[Visitante]

[Romanovsky]

buenos dias , he estado siguiendo el tema, super interesante , ya que mi mitsu ya leva 278000kms y cualquier dia me tocara a mi....
si os sirve de ayuda he encontrado los sensores mucho mas economicos ...
http://es.dhgate.com/product/original-crank-sensor-cam-sensor-me203180/388121772.html#s1-0-1;searl|3464049094
https://www.amazon.com/QKPARTS-ME203180-J5T23282-G4T07871-MITSUBISHI/dp/B06WP1X296
el cable estoy en ello, aun que veo es realmente dificil encontrarlo.
saludos y muchas gracias por el brico.

[Enric]

Ese precio esta muy bien.

[mitsu28]

Yo lo pregunte en el concesionario y no hubo manera de connseguirlo.
Me dijeron que no vendian ese cableado suelto.

Yo e preguntado tambien y nada

[mitsu28]

https://www.la-boutique-du-pajero.fr/injection-allumage-v68/1066-faisceaux-des-capteurs-de-la-pompe-d-injection-pajero-iii-32l-did.html


No estoy seguro  pero puede ser esto???

[Romanovsky]

pues se parece mucho ! bien encontrado compañero !

[mitsu28]

Al final encontre en un desguace en muy buen estado!!! Pero hay esta el link!!

[dimoni4x4]

Me parece que a mi did le pasó eso mismo éste sábado, cuando después de subir un puerto de montaña, cuando me detuve el motor empezó a vibrar a ralentí como si funcionara "con tres pistones". Lo paré un rato y cuando volví a arrancar todo correcto.

A ver si la máquina de diagnóstico nos dice algo.

[Enric]

Me parece que a mi did le pasó eso mismo éste sábado, cuando después de subir un puerto de montaña, cuando me detuve el motor empezó a vibrar a ralentí como si funcionara "con tres pistones". Lo paré un rato y cuando volví a arrancar todo correcto.

A ver si la máquina de diagnóstico nos dice algo.

Es justo lo que hacia el mio.

Cambie los sensores y solucionado.

[lulorro]

Hola a todos, he estado leyendo mucho sobre lo de cambiar los sensores de la bomba inyectora, creo q al mío le pasa lo mismo, es un DID de 2004 automático.
Lo que le pasa es que con el calor y el aire acondicionado puesto se me para al ralentí. Creo que está muy bajo de vueltas con el aire acondicionado puesto sobre unas 650 rpm más o menos. El caso es que en marcha va bien pero cuando paro en algún cruce y le piso para salir se para, si le piso muy despacito y poco a poco consigo salir si no se para, solo me pasa en verano y con el aire acondicionado puesto.
Tengo el filtro de gasoil nuevo y sensor de admisión y sensor de turbo limpiados.
Que os parece,q puede ser

[lulorro]

Alguna de ayuda porfa, también decir q le desconectado la batería durante la semana, se podría haber desconfigurado el ralentí como he leído también, pero a mí no me da tirones como comentan.

[Enric]

Hay todo un procedimiento para ajustar el ralenti con el aire acondicionado, normalmente se hace porque al arrancar el compresor el ralenti da un tiron, pero ves a saber si en tu caso tambien es lo mismo y te lo soluciona.
Yo lo probaria es gratis y mucho mas sencillo que cambiar los sensores de la bomba de la inyeccion, que ademas tus sintomas no coinciden con los sintomas que suelen dar los sensores.

La explicacion la tienes aqui

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.msg4590#msg4590

[lulorro]

Gracias por la respuesta, será lo primero que pruebe