PODRIA SER INYECTOR?

[aitorbiga]

Tengo un V20 al que hemos rectificado culata, regulado valvulas... El tema es que despues de montar todo lo arrancamos, comprobamos un poco todo y de cuando en cuando nos hacia como un pequeño rateo, un prup de cuando en cuando. Dimos una pequeña vuelta por alrededor de la casa y todo perfecto.

Lo paramos y ayer al ir a arrancarlo me costo la de dios. Al final arranco como un tractor viejo y echando bastante humo negro, al acelerar practicamente no subia de vueltas echando todavia mas humo negro y rateando, y se le encendio la luz del check engine

Lo arranque otras dos veces y igual.

Se que hay un inyector que no estaba bien... podria ser de eso?

[Aser]

Hombre si no estaba bien un inyector sólo no se va a reparar pero también podría fallar algún calentador o que te cojeria aire la bomba pueden ser mil cosas.
Un saludo

[aitorbiga]

Buenas

Cambiado el inyector y anulada la egr.

El coche seguia igual no arrancaba y al final ha arrancado y como ahogado echando mucho humo y acelerando muy poco.

Revisando que habiamos cambiado desde que lo arrancamos la primera vez a ahora, lo unico ha sido uno de los dos, no se si llamarlo sensores, a los que llegan unos tubos de vacio, concretamente los que estan en la parte trasera del motor no junto a la admision.

Al sacar la culata le dimos un golpe y rompimos el pitorro donde se conecta el tubo. Este tubo ademas al turbo.

Bueno pues lo desconecto y resulta que el coche va "bien" suena redondo y echa mucho menos humo. Si cojo el tubo y lo tapono con el dedo, actua el pulmon o como se llame del turbo y empieza otra vez a ahogarse y echar humo, lo destapono por lo que supongo que se pierde el vacio, se mueve lo del turbo y otra vez va bien...

Alguna idea?

[aitorbiga]

Por cierto podria alguno mandarme algunas fotos de como van los tubos de vacio? no sea que alguno no lo tenga conectado correctamente

[sprinbok]

Hola podrías poner una foto? Yo he hecho culata hace poco y no me suenan esos tubos....

Un saludo!

[aitorbiga]

Bueno pues he aprovechado para cambiar el filtro de gasoil y limpiar otra vez la mariposa de admision para hacerte unas fotos.
Como veras falta el intercooler y el cuerpo de la mariposa de admision.
Cuando arranco con todo conectado el motor ratea echa mucho humo y parece que se ahoga, cuando desconecto ese tubo en cambio gira bien y no echa practicamente humo solo al acelerarlo mucho.
Cuando tapono ese tubo hace vacio el pulmon del turbo, se mueve y otra vez se ahoga

[aitorbiga]

editado el anterior con enlaces a las fotos