Reparación aguja temperatura DID

[Lucanero]

He encontrado este brico paso a paso para reparar la aguja de la temperatura del DID, en aquellos casos en los que el problema viene del cuadro y no de la sonda. Ya sabéis, ese fallo que hace que la aguja de la temperatura suba a tope a pesar de que el motor esté relativamente frío.

En mi caso sospeché que debía ser del cuadro y no de la sonda por que le daba unos golpecitos al cuadro y la aguja volvía poco a poco a su sitio.

http://www.pajero.guru/how-to-fix-the-faulty-temp-gauge-on-a-pajeroshogunmontero-nm-2001-1003/


También vídeos de cómo repararlo.

https://www.youtube.com/watch?v=JMI0_TezfwQ


https://youtu.be/Wm366NR-Tt0


El brico a mí me ha funcionado a las mil maravillas. En nuestro foro también hay varios post que explican como solucionarlo y en alguno ya se habló de la resistencia R10 como origen del problema.

[Enric]

Gracias por el aporte.

Lo movere a Bricos que sera muy util.

[elfernan250]

Pues me voy a animar a ello.

Leva un tiempo fallando la aguja y no quiero salir este verano de viaje con la aguja marcando calentones.
No falla siempre, y cuando falla con unos golpecitos vuelve a su posición. Pero me da la sensación de que cada vez es mas habitual.

Viendo el brico, perece muy sencillo. Sacar y desatornillar sin problema. Me da respeto la soldadura.
Alguien lo ha hecho?
Algún consejo?

[elfernan250]

Pues ya lo tengo desmontado. Muy sencillo, 2 tornillos para quitar el embellecedor. 4 para quitar el marcador. No tiene misterio
La tapa blanca quitas 5 tornillos y con cuidado y un poco de fuerza sale.
Ahora voy a ver si en un par de tiendas de reparación de moviles me dan un golpe de soldadura.

[elfernan250]

Han quitado la resistencia, limpiado los restos de soldadura y vuelto a soldar.

Esta tarde noche lo montare e iré a echar gasolina, a ver si se ha arreglado

Iré actualizando


rain cartoon images

[elfernan250]

Ya esta montado y parece reparado.

La aguja vuelve a marcar como antes, tarda unos 6 km en ponerse en temperatura, sube gradualmente.
Antes aun cuando marcaba bien subía en 1 km, luego bajaba, luego subía.

Me he quedado sin velocímetro, pero ya lo he solucionado, en el post viene como arreglarlo.

Podéis atreveros a hacerlo, desmontar son 5 minutos, literal. Si no sabéis soldar como es el caso, lo lleváis a una tienda de telefonía y allí lo pueden hacer.
Por si interesa me han cobrado 20€, creo que caro, pero ya estaba allí y lo hacían en el momento.

Lo mas barato que encontré para que lo hicieran todo es 150€ + IVA

[elfernan250]

He hecho 250km y sigue funcionando.

He parado a comer, a echar gasoil, a lavar a presión y marca bien, si la parada es larga se puede apreciar que la aguja ha bajado.

Sino actualizo es que siguen bien, si fallase lo comento.

Si me lee, agradecer a Lucanero el enlace

Saludos

[david.cepe]

Muchas gracias por tu aporte. Quisiera saber como subir fotos. Gracias

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[elfernan250]

Muchas gracias por tu aporte. Quisiera saber como subir fotos. Gracias

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Yo uso este servidor. https://es.imgbb.com/

Seguro que hay una forma mas sencilla de hacerlo, yo me mando la foto desde el móvil al correo electrónico. Abro el correo y descargo en el PC la foto.
La subo al servidor y de las opciones que salen copio el primer enlace de la tercera opción en el post. BBCode completa enlazada.

[Lucanero]

¡Me alegro de que te haya funcionado! Es una reparación sencilla y que te ahorra mucho dinerito como bien has comentado.

Hasta el momento a mí no me ha vuelto a fallar, y ya van 5 años desde que lo reparé.

He hecho 250km y sigue funcionando.

He parado a comer, a echar gasoil, a lavar a presión y marca bien, si la parada es larga se puede apreciar que la aguja ha bajado.

Sino actualizo es que siguen bien, si fallase lo comento.

Si me lee, agradecer a Lucanero el enlace

Saludos

[pep3422]

 a parte de resoldar las resistencias, limpiar con limpiacontactos todas las zonas que hacen contacto entre la placa donde estan las resistencias y el cuadro, y las del cuadro con los conectores.En mi caso no me funcionaba el nivel de combustible, resoldamos las reistencias y seguia igual, limpiamos bien con limpia contactos y se solucionó

[pep3422]

pues al poco tiempo ha vuelto a fallar el indicador del nivel de combustible, esta vez he cambiando el regulador de voltage y ya funciona bien
el regulador es un L4925N, y vale 2 duros

[solomitsu]

pues al poco tiempo ha vuelto a fallar el indicador del nivel de combustible, esta vez he cambiando el regulador de voltage y ya funciona bien
el regulador es un L4925N, y vale 2 duros

Gracias por el aporte

[Raul Alvarez]

solucionado, en el post viene como arreglarlo.
.
Por si interesa me han cobrado 20€, creo que caro, pero ya estaba allí y lo hacían en el momento.

------r. alvarez dice------
Lo mio ha sido de chollo, en Sotec Lugones me re-soldó la resistencia R10 ¡sin querer cobrarme nada! No me admitió ni 5€ para tomar un café.
----fin comentario R.Alvarez----

Lo mas barato que encontré para que lo hicieran todo es 150€ + IVA