barras de torsion

[sera1602]

buenas tengo una dudilla tengo un 2.8 glx , lo noto por delante un poco inclinado hacia la izquierda, e preguntado en el taller y me comenta de k tengo k apretar las barras , me comenta de k una esta mas apretada k otra k se nota en el tornillo de donde se aprieta que deveria de estar los dos por igual, alguien me puede solucionar este problemilla y decir como lo puedo hacer y si tiene que estar el coche en un elevador,gracia

[Patagonia]

Hola, la barra no se aprieta sino que se gira y es posible que las tuyas no estén en la misma posición o alguna haya cedido. Yo no lo he hecho pero conozco gente que si y no se han demorado más de 30 minutos por lado haciéndolo en casa, al parecer es bastante sencillo, ya venrdá alguien que lo pueda explicar.

Mide la distancia entre el trapecio y el tope de goma de la suspensión, eso te va a decir cuanto tienes de diferencia entre un lado y el otro.
saludos

[ximo]

Aver si te puedo ayudar!!!

deberias levantar la parte delantera del coche ,para que cuando tenses la barra te cueste menos ya que se levantara.
Luego afloja la contra tureca y aprietas el tornillo


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y luego vuelves a  apretar la  contra tuerca ,deveria quedarte asi


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Espero que te sirva de ayuda!!

[ximo]

Se me olvido decir que ,midas la distancia entre la llanta y la aleta para poder ir igualandolas y que no quede ladeado

[posjuli]

yo tengo el mismo problema y tense las dos barras por igual como bien esplicais pero se quedo mas caido del lado del conductor y por lo que me dijeeron es que al ir uno solo o por otras causas se ceden una mas que otras y me toco ir tensando poco a poco salir y bachear y ir probando ya que recien tensado queda bien pero luego cambia bastante

[burtoneuskadi]

tienes qu pillar unos cuantos baches para que se ajusten. piensa que un lado del coche pesa mas que
el otro no tienes porque apretar los dos tornillos por igual

[Simca]

Aver si te puedo ayudar!!!

deberias levantar la parte delantera del coche ,para que cuando tenses la barra te cueste menos ya que se levantara.
Luego afloja la contra tureca y aprietas el tornillo


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y luego vuelves a  apretar la  contra tuerca ,deveria quedarte asi


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Espero que te sirva de ayuda!!

Hola:

Gracias por la explicación, pero algunos necesitaríamos una explicación para tontos. ¿Dónde se encuentran esos tornillos?  Una foto de las barras serían perfectas. ;)

[sera1602]

lo intentare hacer como comentas levantando y apretar p, pero como el taller me dijo k eso llebava un par de apriete en extension y no se k mas por eso no me atrevia pero si es como comentas para q voy a ir al taller con levantarlo y medir con eso vale no ? gracias y ya os contare lo malo esk lo are este finde..menos mal k siempre estan los del foro k son los mekanikle internauta.gracia

[melondi]

Lo levantas de delante y vas tensando del lado que veas que esta mas caido(apretando el tornillo tensas y subes el coche),luego lo bajas y antes de medir pillas un par de buenos baches y vuelves a medir,si no esta bien vuelves a realizar la misma operacion,es muy sencillo,no te olvides de volver a dejar la contratuerca apretada.
saludos

[sera1602]

bueno lo mido antes , lo levanto , aprieto , cojo baches y buelvo a medir verdad?

[melondi]

Exactamente,vas midiendo hasta que lo dejes en la medida.

[sera1602]

ok pixa, gracia

[ximo]

simca

los tornillos se encuentran al final de las barras (en la parte de atras) cojidos al travesaño.
por lo menos en el L200

pd: no te puedo poner fotos por que no tengo en estos momentos ,aver si mañana le hago alguna

saludos ;)

[Patagonia]

Mira detrás de la rueda y vas a ver una barra larga que sale del trapecio paralela al coche y se fija en el otro lado+-- en la mitad del chassis (ahí está el dichoso tornillo), la vas a distinguir inmediátamente.

También he escuchado que hay que recorrer un poco para que se asienten y después volver a ajustar. Lo otro es verificar que la labor se haga en terreno nivelado.

saludos

[ximo]

yo las tense y lo deje +4 (pero no rode para que se asentaran ) y lo lleve a alinear para que la rueda trabaje plana ,y se me quedo +2.ahora le veo el morro un poco caido ,pero en unos meses las vuelvo a tensar y vuelvo a alinear.
"pero esta vez si que lo verificare antes"